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蓝奏云污软件集合贴

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责任编辑:张义凌车市冬天,二线豪华车还能逆势火多久?在中国车市增量蛋糕缩小的背景下,许多二线豪华车品牌销量却呈现逆市增长势头。不过,业内专家对第一财经记者分析,在表面光鲜的业绩下,也潜伏着隐患,二线豪华车品牌存在以价换量、相对于ABB(奥迪、奔驰、宝马)一线豪华车产品力不足等情形。

前文说到当时的苏联坦克设计师对于坦克发动机的体积有着苛刻的要求,这种苛刻不仅仅体现在长、宽方面,而且对于发动机的高度也有严格的要求。基于此,5TD发动机采用了小排量的设计,气缸缸径和活塞行程只有120/120毫米,其排量13.5L。其转速如果只有2000转/分钟的话,功率是铁定比不上V-54的,因此5TD在小排量的同时,采用了高转速的设计,其最大转速3000转/分钟。因为是气缸对置完美的抵消了发动机的不平衡力矩,这个比V-54发动机高1.5倍的转速并不会加剧机体的疲劳。5TD发动机在设计时,其转速的上限取决于发动机活塞的速度。过高的活塞运行速度会增加气缸和机体的负担影响寿命。5TD的这一参数是比着V-2来的,但是即便如此可靠性仍然不是很理想。二冲程发动机的换气靠在气缸上的开孔进行,当活塞越过气孔时高温燃气会迎着活塞的端面从气孔中喷出。这样势必会对活塞产生冲刷,再加上活塞与气孔之间的摩擦,其气缸和活塞的寿命远不如V-2发动机。5TD发动机的功率426KW,之后通过对机体的加强和复合增压装置的优化,5TDF发动机的功率提高到了515KW,同时发动机的转速从3000转/分降到了2800转/分,发动机真正达到了堪用的地步。

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